Radar Israelí

«La verdad siempre se encuentra en la simplicidad, y no en la multiplicidad y confusión de las cosas.»

Isaac Newton

Si existe un protagonista estos últimos meses es la “Cúpula de hierro” un sistema de defensa antimisiles que ha capturado la atención mundial por su eficacia en interceptar y neutralizar proyectiles enemigos antes de que estos puedan causar daño.

Aunque el sistema de la Cúpula de Hierro suele capturar titulares, es fundamental destacar que el verdadero protagonista detrás de este éxito no es otro que el radar EL/M-2084. Este radar de misión múltiple, desarrollado por ELTA Systems, una división de Israel Aerospace Industries, es crucial para la efectividad del sistema de defensa.

En esta publicación, exploraremos los desafiantes obstáculos técnicos y las innovaciones ingenieriles que han sido necesarias para desarrollar el radar EL/M-2084. Este radar no sólo es un testimonio del avance tecnológico, sino también de la capacidad resolutiva y creativa de los ingenieros involucrados en su diseño y perfeccionamiento.

Pero realmente. ¿Qué función tiene el EL/M-2084 en el sistema “Cúpula de hierro”?

El radar EL/M-2084 desempeña un papel crucial dentro del sistema de defensa antimisiles Cúpula de Hierro, siendo responsable de rastrear lanzamientos de cohetes y proyectiles enemigos tan pronto como son detectados. Este radar no solo analiza la trayectoria de estas amenazas para determinar su destino probable, sino que también identifica y clasifica cada tipo de proyectil para evaluar su nivel de peligro.

Una vez que una amenaza es identificada, el EL/M-2084 tiene la tarea crítica de guiar a los misiles interceptores hacia el objetivo. En el contexto de la Cúpula de Hierro, estos interceptores son los misiles Tamir, que están especialmente diseñados para una aceleración rápida. Esta característica les permite alcanzar y neutralizar proyectiles entrantes de manera eficiente, asegurando una intercepción efectiva antes de que puedan alcanzar áreas críticas.

Además, en situaciones donde se presentan múltiples amenazas simultáneas, el EL/M-2084 es indispensable para priorizar las interceptaciones. Evalúa cuáles proyectiles representan un riesgo inmediato para zonas pobladas o infraestructuras vitales y dirige los recursos de defensa para neutralizar estas amenazas primero. Este proceso de priorización es esencial para optimizar la efectividad del sistema de defensa y para gestionar de manera eficiente los interceptores disponibles, asegurando que los misiles Tamir se utilicen donde más se necesiten.

¿Cómo es capaz el EL/M-2084 transmitir y recibir señales de radar desde múltiples direcciones simultáneamente?

Muy fácil, gracias a la tecnología de radar AESA (Active Electronicall Scanned Array), la cual, utiliza numerosos módulos de transmisión/recepción distribuidos en una superficie plana.

En los radares AESA (Active Electronically Scanned Array), la capacidad de obtener señales simultáneas de diferentes direcciones es crucial para su eficacia y versatilidad en aplicaciones de defensa y vigilancia. Esta capacidad se basa principalmente en dos componentes del sistema: los módulos TRM (Transmit-Receive Modules) y el software de control. Aquí te doy una descripción más detallada de cómo cada uno contribuye a esta funcionalidad:

Módulos TRM

Los módulos TRM son esencialmente el corazón de un radar AESA. Cada módulo funciona como una mini estación de radar independiente, capaz de emitir y recibir señales de radar. Algunas características clave incluyen:

1. Operación Independiente: Cada módulo TRM puede ser controlado individualmente, lo que permite al radar dirigir múltiples haces de radar en diferentes direcciones sin mover físicamente la antena. Esto es posible gracias a la capacidad de ajustar electrónicamente la fase de las ondas emitidas por cada módulo.
2. Composición de Materiales:
   • Semiconductores (GaAs y GaN): Estos materiales son elegidos por su eficiencia en la generación y manejo de altas frecuencias y potencias. GaAs es conocido por su rendimiento a altas frecuencias, mientras que GaN es superior en manejar altas potencias y temperaturas.
   • Materiales Dieléctricos: Utilizados en la fabricación de las antenas y para aislar los componentes electrónicos, mejorando la eficacia y durabilidad del módulo.
   • Materiales Cerámicos: Frecuentemente empleados en los substratos de los circuitos integrados y como parte de los componentes que necesitan aislar eléctricamente y resistir altas temperaturas.

Software de Control

El software de control en un sistema radar AESA juega un papel fundamental en coordinar la operación de los múltiples módulos TRM. Sus funciones incluyen:

1. Gestión de Fase y Frecuencia: El software ajusta dinámicamente la fase de las señales emitidas por cada módulo TRM, permitiendo que el radar dirija y enfoque los haces electrónicamente hacia diferentes objetivos y direcciones.
2. Procesamiento de Señales: Analiza los datos recibidos de cada módulo para determinar la ubicación, velocidad y otras características de los objetivos detectados. También integra la información de todos los módulos para crear una representación precisa y en tiempo real del espacio aéreo monitorizado.
3. Optimización y Adaptabilidad: El software puede adaptar rápidamente los parámetros de operación del radar basándose en las condiciones del entorno y los requisitos de la misión, como cambiar entre modos de vigilancia de área amplia y seguimiento de objetivos específicos.

En conjunto, los módulos TRM y el software de control hacen que los radares EL/M2084 sean extremadamente eficaces y flexibles, permitiéndoles realizar múltiples tareas simultáneamente y responder rápidamente a una variedad de situaciones tácticas.

Por lo general el radar EL/M2084 opera en frecuencias cercanas a la banda S. El uso de la Banda S, ayuda a asegurar que el radar pueda operar eficazmente bajo la interferencia electrónica y las contramedidas enemigas, que son consideraciones importantes en los entornos de combate modernos. Además, el EL/M-2084 puede integrarse fácilmente con otros sistemas de defensa debido a su compatibilidad e interoperabilidad en esta banda de frecuencias comúnmente utilizada.

La Banda S es ampliamente elegida para radares militares debido a su equilibrio entre alcance y resolución, permitiendo una detección efectiva y clasificación de objetivos a distancias considerables con suficiente detalle. Además, las frecuencias en la Banda S son menos susceptibles a la atenuación por condiciones meteorológicas adversas como la lluvia, lo que es crucial para operaciones consistentes en todo tipo de clima.

La atenuación de las señales de radar por la lluvia o las nubes es un fenómeno que depende fuertemente de la frecuencia de la onda electromagnética. Las frecuencias más altas (como las que se encuentran en las bandas Ku y Ka) tienen longitudes de onda más cortas, y estas longitudes de onda cortas interactúan más con las pequeñas gotas de lluvia y partículas de humedad en la atmósfera, causando mayor dispersión y absorción de la señal.

En cambio, las frecuencias en la Banda S, que son más bajas (2 a 4 GHz), tienen longitudes de onda más largas que no interactúan tan eficientemente con estas partículas pequeñas. Como resultado, las señales de radar en la Banda S son menos afectadas por la lluvia y las nubes, proporcionando una transmisión más fiable y consistente en condiciones climáticas adversas.

También, esta banda es menos propensa a interferencias de fuentes civiles, facilitando operaciones más limpias y libres de ruido. La interoperabilidad entre sistemas de defensa ya establecidos en la Banda S y su resistencia a las contramedidas electrónicas la hacen ideal para entornos de combate, donde la robustez contra intentos de jamming es vital.

En términos de contramedidas electrónicas, las frecuencias más bajas como las de la Banda S son inherentemente más difíciles de interferir y de jamming. Los dispositivos de jamming deben generar una cantidad significativa de energía y ruido en la banda correcta para ser efectivos. Dado que las longitudes de onda más largas de la Banda S requieren antenas más grandes y potencia de transmisión más elevada para ser interferidas efectivamente, esto puede hacer que el jamming en esta banda sea más desafiante y menos práctico para los adversarios.

¿Cómo podría el enemigo hacer fallar o burlar el radar EL/M-2084?

Se pueden dividir estas posibilidades en tres:

• Saturación de amenazas: En situaciones de conflicto donde hay un alto volumen de proyectiles entrantes, como cohetes o misiles, el sistema podría llegar a ser sobrecargado. Aunque está diseñado para manejar múltiples amenazas simultáneamente, un ataque masivo y coordinado podría exceder la capacidad de procesamiento del sistema, resultando en una respuesta reducida o retrasada.

• Contramedidas electrónicas o hacking: Aunque el EL/M-2084 es resistente a las contramedidas electrónicas, no es inmune a todas las formas de jamming o hacking. Las técnicas avanzadas de guerra electrónica empleadas por adversarios podrían diseñarse específicamente para interferir con la operación del radar, reduciendo su eficacia o incluso desactivándolo temporalmente.

• Daños físicos del sistema: En un escenario de combate, el radar puede ser un objetivo para ataques. Daños físicos directos resultantes de ataques con misiles, drones o fuego de artillería pueden resultar en una pérdida completa o parcial de las capacidades del sistema.

Las futuras mejoras del sistema de radar EL/M-2084 podrían incluir el aumento de la capacidad de procesamiento para gestionar mejor múltiples amenazas simultáneamente, incluidas las hipersónicas. La integración de inteligencia artificial podría automatizar la detección y clasificación de amenazas, mejorando la toma de decisiones. Se anticipa una mayor resistencia a las contramedidas electrónicas, crucial frente a la evolución de la guerra electrónica. Además, podrían desarrollarse versiones que operen en múltiples bandas de frecuencia, aumentando su flexibilidad operativa. La movilidad y la compactibilidad también son áreas clave de mejora, permitiendo despliegues rápidos en diferentes escenarios tácticos. La conectividad mejorada facilitaría operaciones coordinadas con otros sistemas y plataformas, mientras que las innovaciones en eficiencia energética contribuirían a la sostenibilidad y a la operación en entornos con suministro energético limitado. Estas actualizaciones responderían a las necesidades de un entorno de defensa cada vez más complejo y desafiante.

Esperamos que haya sido de su agrado.

Un fuerte abrazo del equipo de Electroblindado.com